Un usuario atento y cu conocemento di regla y maneho di Dienst Technische Inspectie (DTI) a hala atencion pa kabelnan di coriente riba tera patras di ex Codemsa na Meiveld/Cumana net prome cu e “overpass”. Parce cu e compania ITP Smart Lighting Technologies, encarga cu iluminacion di henter Watty Vos Boulevard no ta mucho bon conoci cu e maneho di utilidadnan y palonan di luz riba camindanan publico.
For di tur tempo, NV Elmar tin un acuerdo cu DTI cu nan ta dera e kabelnan di coriente por lo menos 60cm bou di tera. Esey pasobra di experencia nan sa cu ora di awasero, ta laba e kabelnan saca for di bou tera y expone nan na publico di un forma masha peligroso. Sinembargo, NV Elmar no tabatin suerte pa gana e destaho publico pa iluminacion ni di Green Corridor ni tampoco di Watty Vos Boulevard y como tal a pasa e trabou pa otro compania priva.
Probablemente e companianan aki ta nobo den e industria y kisas no mucho versa cu e custumber of experiencia di utilidadnan di Aruba. Probablemente bou presion pa cumpli cu e “opleveringsdatum” di e proyecto, a coba e kabelnan na solamente 20cm bou di tera. Consecuentemente, e prome caida di awasero, ata tur e kabelnan bek riba tera!
E compania Mota Engil ta responsabel na DOW pa henter e proyecto y mester garantisa cu e tipo di erornan aki no ta sosode y cu no ta expone peliger di coriente na publico. Den e caso specifico aki, tin peatonnan ta caya eybanda y cu tur consecuencia cu esaki lo por tin. Ta urgi DTI pa tin un bista masha critico riba e tipo di erornan asina, pa garantisa cu companianan nobo ta atene nan mes na standardnan normal di instala palonan di luz riba caminda publico.
