Ab Schaaphok ta senior docent di e AmbulanceAcademie di Hulanda y ta na Aruba pa duna curso di coremento di ambulance. E ta conta cu e ta riba un bishita di trabao. Academie voorAmbulance Zorg ta traha riba opdracht di ImSan. Tin 7 chauffeur cu a bin nobo na comienso di e aña aki y e 7 chauffeurnan aki ta wordo tambe entrena riba un maatstaf opgeleid na Hulanda. Cu esaki kier bisa cu ta nan ta haya un medische scholing y rijtechnische scholing. E ta haciendo esaki for di Februari te cu November. E rijtechnisch onderdeel tin dos biaha un blok di un siman. Y awor aki Schaaphok a bin pa e prome 7 chauffeurnan na Aruba pa duna nan les di coremento cu ambulance.
E prome parti ta consisti di coregi nan participacion, pa por traha segun regla, cu nan por core comodamente y despues ta bay duna curso di core pa e melding. Si bo core cu bo auto di A pa B, y ta tene na regla, mas no tin mester. Pero cu un ambulance, esaki tin afleiding, di unda mester ta, si e adres ta conoci, sa con pa traha cu e sistema di nabegacion. Por ta haya mas informacion for di meldkamer. Mester tin contacto y comunica cu meldkamer. E ta overleg e melding cu e verpleegkundige nan. Y si yega na e sitio, pone e auto na un manera sigur, ta sigui cu e trabao y bay despues bay cu e pashent pa hospital of na Imsan. E pashent tin derecho riba comodidad. No ta intencion pa e pashent bira mas malo cu e ta caba na e momento ta. Tambe ta bin acerca cu si mester haci’e cu urgencia, mester core cu velocidad. No mester ta duro, pero por ta asina cu e pashent ta asina malo cu mester sigui core, no mester stop, pero no core duro. E publico mester custuma, cu ambulance cu sirena no ta core duro, pasobra e pashent mester di dje. Y esey ta pidi extra calidad for di e chauffeur pa tur e situacionnan aki por wordo domina por wordo trata segun comfort. E sistema di caminda no ta dje bon ey. Nan ta trahando riba esaki pa coregi esaki, pero nan tin hopi buraco y scheur e chauffeur mester tene cuenta cu esaki. P’esey ta pidi extra calidad ribavaardigheid y conocemento. P’esey awor aki Schaaphok ta akinan.
Conocemento
E exigencianan cu ta wordo poni pa drenta den ambulance, ta mesun cos cu Hulanda. Na Hulanda ley ta impon e reglanan cu e chauffeur mester conoce cu responsabilidadnan civil y legal. Pa e ora si algo pasa, kende ta responsabel. Tambe e mester sa kico e zwaailicht y sirena ta haci cumi como persona, pero tambe cu e comportacion di e uzadornan di caretera. Cu e cuater exigencianan aki tin un opleiding hinca den otro ya pa varios aña caba. E exigencianan aki ta wordo impone por medio di un scholing. E scholing ta loke cu ta wordo copia for di Hulanda, loke ta escencial pa Arba. Aruba tin un otro infrasructura. E careteranan en particular ta otro compara cu Hulanda. Loke cu no ta desaroya, ta e incidentmanagement. Ora cu tin un eventualidad, con mi ta stel op e auto, pa traha mas miho posibel. E velocidad na Aruba ta mas rustig, pero esey no kiermen cu tin riesgo.
Por ehempel Sasakiweg, ora cu tin un accidente y ta core riba 80 of 90 kilometer pa ora, mester percura pa no bin un otro accidente y mester pone e auto na un cierto manera. Schaaphok ta manera esaki un tiki. Pero door cu e ta desconoci na Aruba, e no ta aplik’e. Cuestionnan cu ta na ordo na Hulanda y no ta aplicabel na Aruba, e no ta toca, pero por lo general e opleiding ta mesun cos cu Hulanda.
