Contratista trahando na Ponton ta cera caminda sin tin nodo strobando comercio opera

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24ora.com a bin tira un bista riba e caminda cu ta cera na Ponton. Nos a haya varios yamada di esnan cu tin negoshi den e vecindario aki.

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Disgusto den bario pa motibo di cera caminda sin pre-aviso

Posted by 24ora on Wednesday, October 24, 2018

Por ehempel na Ponton ta yega, pasando e rotonde, bayendo nort, a topa cu e caminda cu ta cera. Esey ta bin cu su problemanan pa e negoshinan cu tin un tiki mas dilanti.

Ya caba prome cu e negoshinan, e caminda ta cera, asina mes autonan ta busca manera di pasa y el a bay asina leu cu e problema ta cu si tin trabao ta tumando luga, pasobra ta mas cu un siman caba e caminda ta cera, no tin problema. Pero no tin trabaonan tumando luga.

E caminda ta cera. Aparentemente mainta a cera e caminda y esey tambe a causa cu hasta e hendenan cu ta move den vecindario, nan mes a hala e baricadanan for di riba caminda. Trafico tin su situacion fastioso, pero mainta e tabata asina serio, cu negoshinan kier a cera nan porta. Nan kiermen pakico mester keda habri, sin nan ta avisa cu nan ta bay cera e caminda. E dolor di mas grandi ta cu si cera e caminda, haci trabao.

Pero nan ta cera caminda y no tin trabao ta tumando luga. Ta manca e negoshinan den un comercio cu ta practicamente sufriendo.

Lorenzo Arends ta un di e doñonan di Ponton Service Station. Por a sinti di e empleadonan cu nan ta disgusta y un tiki  mas nan mester a bay cas. E ta splica cu nan a cuminsa cera y traha e rotonde sin avisa ningun hende.

A adapta y cu cooperacion di e trahadonan, a duna extra liber, etc. Esaki a corta nan benta pa casi 20 pa 30 porciento.

Awe na e crusada dilanti di e stacion di gasolin, e caminda tabata full cera cu bopcat. Arends no tabata mira e logica, mirando cu auto ta bay zuid-noord. E ta haya cu hopi biaha mester purba di adapta, y cordando cu tin comercio.

Di un dia pa otro asina aki, e benta ta bao di 50%. Y nan no ta un negoshi di porcentahe halto. Ta fastioso, pa gewoon riba un dia, sin duna aviso, cera caminda descabeyadamente.

E otro negoshinan, manera Espiga de Oro y e otronan, ta cera indirectamente nan ta guiabo pa bay oto caminda, mientras cu no tin nada pasando riba e caminda, no tin ningun trabao.

E baricada cu tabata tin na e crusada, e clientenan mes a pone un banda, pa nan bay coy gasolin. Nan tampoco no ta mira e logica pa e tene e caminda cera.

Yamada ta pa planea cos y avisa, pa asina e comerciantenan por adapta na esaki.

Nan ta contento cu e drechamento y modernisacion di e caminda. Pero ta importante pa corda cu cada comerciante riba e ruta, ta depende di e accesibilidad di su clientenan pa nan yega. Si no tin esey ta haci’e mas dificil pa cada comerciante opera na un manera sikiera 80 of 90 porciento.

Arends ta agrega cu nan kier pa e trabaonan keda cla lihe, pasobra e ta obstrui e benta. Pero ta bon mes, e clientenan ta basta fiel. Nan ta pasa baricada, nan ta hala nan, nan ta subi acera. Tanten cu nan por yega caminda cu tin cu yega caminda cu tin cu yega, Arends ta aprecia esey y nan apoyo semper ta bon acepta.

E ta kere cu e tipo di cosnan aki mester cana cu un tiki mas planning y no duna hende sorpresanan asina.

A papia cu otro comerciantenan y a delibera. Tambe ta disgusta, pasobra nan no ta bisa nada. El a traha wea di cuminda pa bende y si esaki afekt’e ta e mes ta haya e mesun wea bek pa mañan.

Trafico ta usa e caminda cu of sin raspa. Pero e baricadanan por a wordo removi pa alivia e situacion .

Arends a purba di yama DOW dos biaha pa papia cu un funcionario cu ta encarga cu e proyecto, pero nunca e por localis’e. Esaki ta e unico intento, pasobra si yame toch, no ta hay’e, pasobra ki ora cu yam’e, e no tey.

E no ta bay keda yama tur dia. Arends ta haya cu di nan banda cu ta haci planning, pa sikiera avisa kico e plan ta. Tin biaha ta mira riba internet of facebook, cu DOW ta pone cu tal y tal caminda ta cera pa tal cfos. Pero esaki ningun dia tabata riba Facebook cu lo haci algo riba e caminda aki

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